發(fā)布時(shí)間：2025年5月12日 NSK
NSK調(diào)心球軸承失效的原因主要有以下幾方面：
一、疲勞剝落
載荷作用：調(diào)心球軸承在長(zhǎng)期承受交變載荷的情況下，滾道和滾動(dòng)體表面會(huì)逐漸產(chǎn)生疲勞。當(dāng)載荷超過材料的疲勞極限時(shí)，表面會(huì)出現(xiàn)微小的裂紋，隨著軸承的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這些裂紋會(huì)不斷擴(kuò)展，最終導(dǎo)致金屬顆粒從軸承表面剝落，形成疲勞剝落。例如，在重載且頻繁啟停的機(jī)械設(shè)備中，如起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，軸承所受的交變載荷較大，容易出現(xiàn)這種情況。
材料缺陷：NSK軸承材料本身可能存在雜質(zhì)、氣孔等缺陷，這些缺陷會(huì)降低材料的強(qiáng)度和韌性，使軸承在承受載荷時(shí)更容易產(chǎn)生疲勞裂紋，加速疲勞剝落的發(fā)生。
二、磨損
磨粒磨損：如果NSK軸承的工作環(huán)境中有灰塵、砂粒等硬質(zhì)顆粒侵入，這些顆粒會(huì)在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中充當(dāng)磨料，與滾道和滾動(dòng)體表面相互摩擦，導(dǎo)致表面磨損。比如在一些戶外作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，如挖掘機(jī)、推土機(jī)等，其工作環(huán)境惡劣，容易有灰塵進(jìn)入軸承，造成磨粒磨損。
粘著磨損：當(dāng)NSK軸承在高速、重載或潤滑不良的情況下運(yùn)行時(shí)，滾道和滾動(dòng)體表面之間的油膜可能會(huì)被破壞，使金屬表面直接接觸。由于摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)使局部溫度升高，導(dǎo)致金屬表面的微凸體發(fā)生粘著，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，粘著點(diǎn)被剪切，從而使材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面，形成粘著磨損。
三、潤滑不良
潤滑油不足：如果潤滑油的量過少，無法在軸承表面形成完整的油膜，會(huì)使?jié)L道和滾動(dòng)體之間的摩擦增大，導(dǎo)致軸承發(fā)熱、磨損加劇，甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。例如，在一些小型的家用電器中，由于結(jié)構(gòu)緊湊，潤滑油的添加量有限，如果使用時(shí)間過長(zhǎng)，潤滑油可能會(huì)逐漸消耗，從而引發(fā)軸承故障。
潤滑油變質(zhì)：潤滑油在使用過程中會(huì)受到高溫、氧化、污染等因素的影響而變質(zhì)。變質(zhì)的潤滑油潤滑性能下降，無法有效地保護(hù)軸承表面，也會(huì)加速軸承的磨損和失效。比如在高溫環(huán)境下工作的軸承，潤滑油容易氧化變質(zhì)，形成膠狀物質(zhì)，堵塞油路，影響潤滑效果。
四、安裝不當(dāng)
過盈量過大或過小：在安裝NSK軸承時(shí)，如果過盈量過大，會(huì)使軸承內(nèi)部的游隙變小甚至消失，導(dǎo)致軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生過大的應(yīng)力，容易引起NSK軸承的變形和損壞；而過盈量過小，則會(huì)使軸承與軸或座孔之間的配合不牢固，在受到載荷時(shí)容易發(fā)生松動(dòng)和位移，也會(huì)影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
安裝位置不準(zhǔn)確：如果NSK軸承的安裝位置不準(zhǔn)確，如軸心線不對(duì)中、軸承座孔變形等，會(huì)使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受到額外的應(yīng)力，導(dǎo)致軸承的受力不均勻，加速軸承的磨損和失效。
五、腐蝕
化學(xué)腐蝕：當(dāng)NSK軸承處于一些具有腐蝕性的環(huán)境中時(shí)，如潮濕的空氣、酸堿性溶液等，軸承表面的金屬會(huì)與周圍的介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氧化物、氫氧化物等腐蝕產(chǎn)物，導(dǎo)致軸承表面生銹、腐蝕，從而影響軸承的性能和使用壽命。例如，在一些化工生產(chǎn)設(shè)備中，如果密封不好，軸承可能會(huì)受到腐蝕性氣體或液體的侵蝕。
電化學(xué)腐蝕：當(dāng)NSK軸承表面存在電解質(zhì)溶液時(shí)，會(huì)形成微電池，發(fā)生電化學(xué)腐蝕。這種情況通常發(fā)生在軸承處于潮濕且含有電解質(zhì)的環(huán)境中，如海洋環(huán)境、鹽霧環(huán)境等。電化學(xué)腐蝕會(huì)使軸承表面的金屬迅速腐蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致軸承的報(bào)廢。
