發(fā)布時間：2025年5月8日 SKF
SKF（斯凱孚）作為一家知名的軸承制造商，其產(chǎn)品在運行過程中出現(xiàn)異常高溫可能由多種原因引起。以下是一些常見的原因及相應(yīng)的處理方法：
一、常見原因
潤滑不良
潤滑油不足或失效：潤滑油量過少、油質(zhì)變差（如氧化、污染）等，會導(dǎo)致軸承摩擦增大，產(chǎn)生過多熱量。例如，長期使用的潤滑油沒有及時更換，油中的雜質(zhì)和氧化物積累，影響潤滑效果。
潤滑方式不當(dāng)：對于高速運轉(zhuǎn)的SKF軸承，如果采用的潤滑方式（如油浴潤滑、循環(huán)潤滑等）不能滿足其散熱和潤滑要求，也會引起溫度升高。比如，本應(yīng)采用噴射潤滑的高速軸承卻使用了簡單的油池潤滑，無法有效帶走熱量。
負載問題
過載運行：當(dāng)SKF軸承承受的負荷超過其設(shè)計承載能力時，滾動體與滾道之間的接觸應(yīng)力增大，摩擦加劇，從而產(chǎn)生大量熱量。例如，在機械設(shè)備突然增加負載或者長期在超負荷狀態(tài)下工作時，軸承溫度會明顯上升。
負載分布不均勻：安裝不當(dāng)或者軸的撓曲等原因可能導(dǎo)致軸承負載分布不均勻。部分滾子或滾道區(qū)域承受過大的壓力，局部摩擦發(fā)熱嚴重，進而使整個軸承溫度升高。
配合問題
過盈量過大：SKF軸承與軸或座孔的過盈配合量過大時，會使軸承內(nèi)部的間隙變小，甚至變?yōu)樨撻g隙，導(dǎo)致軸承運轉(zhuǎn)時的摩擦力增大，產(chǎn)生高熱。比如，在安裝過程中，對過盈量計算錯誤或者安裝工藝不當(dāng)，使得軸承受到過度的擠壓。
配合表面粗糙度不符合要求：軸或座孔的表面粗糙度過高，會增加軸承安裝后的摩擦力，并且在運轉(zhuǎn)過程中容易產(chǎn)生熱量。
轉(zhuǎn)速因素
轉(zhuǎn)速過高：當(dāng)軸承的轉(zhuǎn)速超過其設(shè)計極限轉(zhuǎn)速時，會產(chǎn)生離心力增大、摩擦發(fā)熱加劇等問題。例如，在沒有正確選型的情況下，將低速軸承用于高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備中，軸承會因為無法承受高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的各種力而溫度急劇上升。
振動和沖擊
設(shè)備振動過大：設(shè)備的振動會傳遞給軸承，使軸承承受額外的交變載荷。這種交變載荷會導(dǎo)致軸承內(nèi)部零件之間的摩擦和碰撞頻率增加，從而產(chǎn)生熱量。例如，設(shè)備的地基不平整或者機械部件的不平衡引起的振動。
受到?jīng)_擊載荷：如果在設(shè)備運行過程中，軸承突然受到較大的沖擊載荷，如設(shè)備的碰撞、啟停過于頻繁且沖擊較大等，會使軸承內(nèi)部的接觸應(yīng)力瞬間增大，產(chǎn)生大量的熱量。
冷卻系統(tǒng)故障
冷卻介質(zhì)不足或堵塞：對于有冷卻系統(tǒng)的設(shè)備，如果冷卻介質(zhì)（如水、空氣等）的流量不足或者冷卻通道堵塞，就無法有效地將軸承產(chǎn)生的熱量帶走。例如，冷卻水管路中的水垢堆積或者通風(fēng)冷卻系統(tǒng)中的風(fēng)扇故障，都會導(dǎo)致冷卻效果下降。
冷卻系統(tǒng)故障：冷卻系統(tǒng)的其他部件損壞，如冷卻器的換熱片損壞、水泵故障等，也會影響冷卻效果，使軸承溫度升高。
SKF軸承質(zhì)量問題
材料缺陷：軸承材料本身存在雜質(zhì)、氣泡等缺陷，會影響軸承的力學(xué)性能和耐熱性能。在運轉(zhuǎn)過程中，這些缺陷部位容易出現(xiàn)局部過熱現(xiàn)象。
制造精度不足：軸承的制造精度不符合要求，如滾道的圓度、滾動體的尺寸精度等存在問題，會導(dǎo)致軸承運轉(zhuǎn)時的摩擦和發(fā)熱情況異常。
二、處理方法
改善潤滑條件
檢查和補充潤滑油：定期檢查軸承的潤滑油量，確保其在合適的范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油不足，應(yīng)及時添加符合規(guī)格的潤滑油。同時，要按照規(guī)定的時間間隔更換潤滑油，以保證油質(zhì)良好。例如，對于一般的工業(yè)齒輪箱中的SKF軸承，每運行一定時間（如幾個月到一年不等，具體根據(jù)設(shè)備使用環(huán)境和工況而定）就需要更換一次潤滑油。
選擇合適的潤滑方式：根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速、負載等因素，選擇最合適的潤滑方式。對于高速軸承，可以考慮采用油氣潤滑、噴射潤滑等高效潤滑方式。例如，在高速數(shù)控機床的主軸軸承上，采用油氣潤滑能夠精確地將適量的潤滑油和壓縮空氣混合后噴射到軸承部位，有效地進行潤滑和冷卻。
清潔潤滑系統(tǒng)：定期清洗潤滑系統(tǒng)，包括油箱、油管、過濾器等部件，去除其中的雜質(zhì)和污垢�？梢圆捎没瘜W(xué)清洗或者機械清洗的方法。例如，使用專業(yè)的油液清洗劑對油箱進行循環(huán)清洗，然后更換新的過濾器，以確保潤滑油的清潔度。
調(diào)整負載和配合
避免過載運行：檢查設(shè)備的運行參數(shù)，確保軸承所承受的負荷在其設(shè)計承載范圍之內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)過載情況，應(yīng)及時調(diào)整設(shè)備的負載或者更換承載能力更大的軸承。例如，通過調(diào)整皮帶傳動的張緊程度來改變設(shè)備的負載分配，或者根據(jù)實際負載計算選擇合適的SKF軸承型號。
確保負載分布均勻：正確安裝SKF軸承，保證軸和座孔的加工精度符合要求，以實現(xiàn)軸承負載的均勻分布�？梢允褂霉鈱W(xué)儀器或者機械測量工具對軸的撓曲情況進行檢測和校正。例如，在安裝大型電機的軸承時，使用激光對中儀來精確調(diào)整軸與軸承座的位置，減少因安裝誤差導(dǎo)致的負載不均勻。
檢查配合尺寸和公差：重新核對軸承與軸、座孔的配合尺寸和公差，確保其符合設(shè)計要求。如果過盈量過大，可以考慮采用合適的加熱或冷卻方法進行重新安裝，以減小過盈量。例如，對于小型軸承，可以采用加熱軸承內(nèi)圈的方式使其膨脹后再進行安裝，避免過盈量過大。
控制轉(zhuǎn)速
正確選型：根據(jù)設(shè)備的轉(zhuǎn)速要求，選擇合適類型的SKF軸承。參考SKF的產(chǎn)品手冊，了解不同型號軸承的極限轉(zhuǎn)速等參數(shù)，確保所選軸承能夠在設(shè)備的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)正常運行。例如，在選用汽車輪轂軸承時，要根據(jù)汽車的最高車速和車輪的轉(zhuǎn)速來選擇合適轉(zhuǎn)速等級的軸承。
降低轉(zhuǎn)速（如果可能）：如果設(shè)備的轉(zhuǎn)速超過了軸承的承受能力，可以考慮通過改變傳動比等方式來降低軸承的轉(zhuǎn)速。例如，在齒輪傳動系統(tǒng)中，通過增加齒輪的齒數(shù)比來降低從動輪（與軸承相連）的轉(zhuǎn)速。
減少振動和沖擊
減震措施：對設(shè)備采取有效的減震措施，如安裝減震墊、減震器等。減震墊可以放置在設(shè)備的底座與基礎(chǔ)之間，吸收設(shè)備的振動能量。例如，在空壓機等易產(chǎn)生振動的設(shè)備底部安裝橡膠減震墊，能夠顯著減少振動向軸承的傳遞。
平穩(wěn)操作設(shè)備：優(yōu)化設(shè)備的啟停操作，避免頻繁的沖擊啟動和緊急停車。在設(shè)備啟動時，應(yīng)按照操作規(guī)程逐漸增加負載和轉(zhuǎn)速；在停車時，也應(yīng)先卸載再停機。例如，在起重機等設(shè)備的操作中，要求操作人員平穩(wěn)地起吊和降落重物，減少對軸承的沖擊。
修復(fù)冷卻系統(tǒng)
清理冷卻通道和更換冷卻介質(zhì)：對于冷卻介質(zhì)不足或堵塞的情況，首先要清理冷卻通道。例如，對于水冷系統(tǒng)，可以使用化學(xué)除垢劑清除水垢，然后補充足夠的冷卻水。對于風(fēng)冷系統(tǒng)，要清理風(fēng)扇葉片和散熱片上的灰塵和雜物，確保通風(fēng)良好。
維修冷卻系統(tǒng)部件：如果冷卻系統(tǒng)的其他部件損壞，如冷卻器的換熱片損壞，應(yīng)及時更換損壞的部件；如果是水泵故障，要修理或更換水泵。例如，在汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中，當(dāng)水泵的葉輪損壞時，需要更換新的水泵，以保證冷卻液的正常循環(huán)。
檢查和更換問題SKF軸承
質(zhì)量檢測：如果懷疑軸承存在質(zhì)量問題，應(yīng)將軸承從設(shè)備上拆卸下來，進行外觀檢查和質(zhì)量檢測。可以通過觀察軸承表面是否有裂紋、燒傷痕跡等，以及使用專業(yè)的檢測設(shè)備（如硬度計、金相分析儀等）對軸承材料和制造精度進行檢測。
更換軸承：如果確定SKF軸承存在質(zhì)量缺陷或者已經(jīng)損壞嚴重，應(yīng)及時更換新的SKF軸承。在更換過程中，要注意正確的安裝方法，避免對新軸承造成損傷。例如，在安裝新軸承時，要使用專用的工具，避免使用蠻力敲擊軸承。
