發(fā)布時(shí)間：2023年2月3日 SKF
SKF五大核心技能優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)介
SKF持續(xù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)以增強(qiáng)客戶競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的才能經(jīng)過(guò)兩種辦法完成，即出資于核心技能領(lǐng)域和專家，以及結(jié)合由此發(fā)生的知識(shí)以滿意特定需求。
一、生命周期管理
越來(lái)越多的SKF研討項(xiàng)目的主要方針是提高客戶應(yīng)用程序的生命周期環(huán)境功能，這意味著考慮產(chǎn)品或制作進(jìn)程的環(huán)境結(jié)果，不管這些結(jié)果在產(chǎn)品的生命周期中發(fā)生在何處。
為了支撐這一活躍發(fā)展并促進(jìn)運(yùn)用改進(jìn)的環(huán)境功能技能，SKF最近開(kāi)端了一項(xiàng)生命周期管理方案，其目的是不斷提高對(duì)SKF產(chǎn)品和制作進(jìn)程環(huán)境功能的了解，并經(jīng)過(guò)調(diào)整日常事務(wù)辦法和東西將這些知識(shí)付諸實(shí)踐。
二、可持續(xù)性
100多年來(lái)，可持續(xù)性一直是SKF重視的焦點(diǎn)，自1907年咱們開(kāi)發(fā)出世界上第一個(gè)自動(dòng)調(diào)心球軸承以來(lái)，SKF就認(rèn)識(shí)到了經(jīng)過(guò)削減沖突使操作更順利的重要性，當(dāng)沖突減小時(shí)，運(yùn)用的能量削減。
SKF堅(jiān)信，維護(hù)自然環(huán)境實(shí)際上是有商業(yè)意義的，也是正確的做法，現(xiàn)在，當(dāng)咱們?cè)谏虡I(yè)上走過(guò)第二個(gè)世紀(jì)時(shí)，咱們看到了一個(gè)更大的機(jī)會(huì)，也是一種職責(zé)，在環(huán)境可持續(xù)性的全球應(yīng)戰(zhàn)中發(fā)揮至關(guān)重要的效果，2005年，咱們創(chuàng)建了BeyondZero™ 有兩個(gè)方針的概念，一是削減SKF運(yùn)營(yíng)發(fā)生的負(fù)面環(huán)境影響，二是經(jīng)過(guò)立異和供給具有增強(qiáng)環(huán)境功能特征的新技能、產(chǎn)品和服務(wù)，添加SKF解決方案帶來(lái)的活躍環(huán)境影響。
經(jīng)過(guò)將這些方針結(jié)合起來(lái)，SKF BeyondZero試圖為應(yīng)對(duì)地球面臨的環(huán)境應(yīng)戰(zhàn)做出整體活躍貢獻(xiàn)。
SKF致力于可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境的另一個(gè)證明是SKF BeyondZero的新出資組合及其與SKF新氣候戰(zhàn)略相關(guān)的方針，以及與WWF在氣候維護(hù)方案中的協(xié)作伙伴關(guān)系，迄今為止，SKF是僅有一家被氣候維護(hù)方案承受的工業(yè)工程公司，該方案旨在以實(shí)在、可衡量的辦法削減二氧化碳等溫室氣體排放，并由外部專家進(jìn)行驗(yàn)證，SKF致力于在許多汽車和專業(yè)客戶行業(yè)的設(shè)備和機(jī)器生命周期的各個(gè)階段開(kāi)發(fā)有助于完成這些方針的產(chǎn)品和解決方案。
在漢諾威博覽會(huì)的SKF展臺(tái)上展示了許多SKF BeyondZero組合產(chǎn)品和解決方案，一個(gè)值得注意的新產(chǎn)品是用于廢水處理設(shè)備的曝氣鼓風(fēng)機(jī)體系的SKF驅(qū)動(dòng)解決方案，該方案可將能耗降低40%，它具有節(jié)能的高速永磁電機(jī)、主動(dòng)磁軸承（AMB）和集成的AMB操控體系，當(dāng)用于350kW的鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，每年可節(jié)約500000 kWh，相當(dāng)于削減375噸二氧化碳排放。
三、傳感器與狀況監(jiān)測(cè)
為了滿意客戶削減裝置本錢和時(shí)刻以及延伸組件壽命的需求，SKF開(kāi)發(fā)了高效運(yùn)用無(wú)線技能的產(chǎn)品。
監(jiān)測(cè)盡可能接近觸摸區(qū)域的操作條件為研討體系功能供給了更高的精度，除了溫度、速度、旋轉(zhuǎn)方向和振蕩外，還可以經(jīng)過(guò)連接在軸承或外殼外部的傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)負(fù)載，但SKF繼續(xù)重視這一點(diǎn)，推出了開(kāi)創(chuàng)性立異，以徹底改變軸承的狀況監(jiān)測(cè)�，F(xiàn)在，各種技能的突破性發(fā)展使軸承可以在無(wú)需外部電源、傳感器、電纜或數(shù)據(jù)收集電子設(shè)備的情況下連續(xù)地傳達(dá)其運(yùn)行狀況。
四、沖突學(xué)
由潤(rùn)滑劑和軸承鋼之間的相互效果形成的反響層的化學(xué)成分和機(jī)械功能強(qiáng)烈影響軸承的功能，因而，了解反響層的組成和力學(xué)對(duì)SKF非常重要，了解、猜測(cè)和操控工作條件有助于削減軸承沖突和磨損，延伸運(yùn)用壽命。
SKF的新型長(zhǎng)壽命球面滑動(dòng)軸承和桿端采用獨(dú)特的沖突學(xué)體系，包括特殊的表面處理、潤(rùn)滑脂和密封，當(dāng)與軸承的內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)相結(jié)合時(shí)，這些軸承堅(jiān)固耐用且節(jié)能。
SKF長(zhǎng)壽命球面滑動(dòng)軸承有助于降低擁有本錢，削減環(huán)境影響，因?yàn)樗鼈冞\(yùn)用壽命更長(zhǎng)，不需要從頭潤(rùn)滑。一個(gè)直徑為100 mm的單軸承每年可節(jié)約876 g潤(rùn)滑脂，配備六個(gè)這種類型和尺度的軸承的拖拉機(jī)每年可節(jié)約多達(dá)5.2 kg的潤(rùn)滑脂，這意味著每年可節(jié)約7.7千克二氧化碳，核算根據(jù)潤(rùn)滑脂節(jié)約，不包括沖突損失削減37%。該產(chǎn)品是SKF BeyondZero產(chǎn)品組合的一部分。
五、密封
SKF專注于開(kāi)發(fā)新的彈性資料和優(yōu)化的密封唇?jīng)_突學(xué)，以提高密封功能，運(yùn)用先進(jìn)的密封建模。
新一代資料運(yùn)用新型填料以供給低沖突，密封內(nèi)的磁性編碼器與傳感器相結(jié)合，可將信息傳輸至操控體系，經(jīng)過(guò)將新的實(shí)驗(yàn)辦法與先進(jìn)的模仿相結(jié)合，人們對(duì)橡膠老化、橡膠沖突和磨損有了新的見(jiàn)解。
