fag軸承套破裂的類型是什么，您知道多少？
fag軸承套的常見問題是破裂。在這里，中國軸承網的結論是，軸承套圈的斷裂可以從兩個方面進行分析，一個是缺陷斷裂，另一個是斷裂的使用。缺陷的破裂主要可以從原材料問題和工藝上進行處理。
在分析過程中，斷裂的使用是由于疲勞過渡和其他原因引起的。
首先，我們可以看看軸承套缺陷損壞的原因：
I。諸如原材料夾雜物，疏松，脆性元素偏析或碳化物液化，網狀，帶狀等缺陷以及不幸的是，如果在加工過程中未消除或改善密封墊圈，則均勻的偏析不會導致應力集中并削弱密封墊圈的基本強度。
，成為裂縫的根源。
處理方法：預防措施是堅持主渠道供應，嘗試購買質量穩(wěn)定可靠的鋼材，加強采購鋼材的倉庫檢查，并從源頭檢查源頭。
磨削過程中的裂紋
處理方法：加強磨削過程監(jiān)控。fag成品軸承圈上不允許有燒傷和裂紋，尤其是在內圈呈錐形的配合面上。
如果密封墊圈經過酸洗，則應進行全面檢查以除去燃燒產物。嚴重燒傷，無法修理或不合格的，應當報廢。
第三，熱處理不當
處理方法：為了解決缺陷，例如中型和大型軸承套的軟點，淬火油的成分和性能應進行測量。如果不需要，則應更換新的，并用快速淬火油代替，以增強介質的淬火能力并改善淬火條件。
嚴格的回火過程。
對于具有更多斷裂現象的品種，在對插芯進行粗磨之后再進行二次回火。這樣可以進一步穩(wěn)定套圈的結構和尺寸，減少磨削應力并改善磨削變質層的性能。
fag軸承環(huán)在使用過程中經常斷裂。軸承套圈主要有三種類型：疲勞斷裂，過載斷裂和熱斷裂。
1。疲勞斷裂
在交變載荷和沖擊載荷下，軸承圈，尤其是外圈，承受的應力不斷超過材料的疲勞強度極限，從而導致疲勞裂紋。裂紋最終擴展到一定程度，從而在零件的最大應力下導致斷裂。
它通常發(fā)生在軸承外圈軸承區(qū)域，因為外圈通常與軸承箱孔配合以間隙配合。另外，軸承箱是可變形的橢圓形部件，在交變和沖擊載荷下容易引起疲勞斷裂。
。
2。過載斷裂
類似于疲勞斷裂，當作用在軸承上的應力大于材料的抗拉強度時，通常會由于不正確的安裝而導致內圈產生裂紋，例如由于軸承傾斜，導致軸承偏心載荷，導致局部軸承過載并導致斷裂；
安裝過程中不當敲擊會導致軸承破裂和脫落，這也被分類為過載破裂。
最常見的是軸承的過盈配合。如果過大，軸承圈將破裂。四列圓柱軸承的內圈具有過盈配合。如果干涉太大，則內圈會受力。
特別薄的截面厚度
對于橫截面厚度小于12mm的內圈，過大的干擾通常會導致內圈軸向開裂。
3。熱斷裂
熱斷裂主要是由于與fag軸承套圈端面匹配的零件之間的滑動摩擦。在軸向力的作用下，摩擦會產生大量熱量，導致端面燒焦變色。摩擦和高溫會導致軸承圈端面破裂。
裂紋特征垂直于摩擦運行方向。同樣，端面裂紋對內圈的影響也更大，截面厚度更薄且截面厚度小于12mm，特別是對于重型高速或中速軋機滾子軸承。
在此，必須注意軸承套圈可能同時發(fā)生疲勞斷裂和過載斷裂，特別是在使用條件較差的軸承上，如22328。關于環(huán)斷裂現象，不僅必須從生產過程中的材料和缺陷的角度考慮，而且還必須分析和分析軸承部件的結構尺寸，加工測量方法，加工工藝，軸承使用條件等因素。
1。fag軸承結構和使用條件。
不同的結構適用于不同的使用條件；fag軸承零件的加工工藝不同，會影響其質量。
因此，我們應開發(fā)新的結構產品以適應不同的使用條件，并在軸承說明中注明適當的使用條件或性能，以方便客戶選擇。
2。加強工藝研究，改善加工工藝，提高加工質量，減少加工過程中出現缺陷的可能性。
例如，在熱處理中，對于較大品種的內圈和外圈，應盡可能使用下限和上限淬火加熱溫度，以增加保持時間，以增加合金濃度并增加斷裂。馬氏體強度。
回火溫度可提高工件的沖擊韌性。
3。改進加工監(jiān)控方法，促進加工質量的提高。
例如改善對流道曲率位置的監(jiān)控，改善fag軸承組件的整體性能以及改善軸承的工作條件。
fag軸承環(huán)發(fā)生斷裂更頻繁地出現并且一直是困擾軸承質量的問題之一。中國軸承網在這里定義了斷裂的定義：當軸承套圈上的應力大于材料的抗拉強度或材料的疲勞度時，在強度極限處，密封墊圈會產生裂紋，裂紋最終擴展到一定程度，導致零件的一部分完全分離，這稱為破裂或斷裂。
